集兆嘉商用車型外觀自主設計稿
春風解凍而為雨，遠處河畔微風中拂動著青柳，一顆顆破土而出的種子，正預示著新生命的到來。這是集兆嘉的春天，也屬於夢想啟航的時節。
方向對了，機會就來了
吳徵是活躍於國際投資界和媒體業，具有思想性、前瞻性和國際視野的資深企業家，曾任陽光媒體集團主席、新浪網董事長、盛大娛樂董事等。 2009年至今擔任陽光七星投資集團共同主席兼執行長。
2001年至2002年，吳徵擔任新浪公司的聯席董事長，並在新浪業務轉型的關鍵時期，發揮了重要作用。
陽光七星投資集團主席兼執行長 吳徵
此前，吳徵博士於1998年至1999年在香港兩大開路電視台之一的亞洲電視擔任營運總裁，在這期間，吳徵大大改善了亞視的營運及財務狀況，並大幅提高了亞視的收視率。並且，吳徵也曾多年擔任盛大娛樂的獨立董事，並為其業務模式成功轉型做出重大貢獻。
多年來，在他的運作和帶動下，已成功完成了多個項目的轉型升級和高質量發展，被外界譽為商業“傳奇”，而他卻對此表現得頗為低調。
「方向和機會才是落地生根、沖天展翅的關鍵。」細數吳徵的投資經歷，有包括新浪及盛大轉型等多個閃光案例值得學習、值得借鑒，集兆嘉就是一個不得不提的樣板。
集兆嘉碳中和集團（Giga Carbon Neutrality Inc.，簡稱「集兆嘉」、「GCN」）是陽光七星投資集團的子公司，是具有垂直生態整合能力的全球性新能源商用汽車公司，也是一家聚焦商用交通及裝備領域的服務整合商。 在短短數年的時間，集兆嘉從一家名不經傳的新生力量成為瞭如今綠色交通行業的“獨角獸”，作為陽光七星投資集團共同主席兼首席執行官，吳徵功不可沒。
目前集兆嘉正迅速成為商用新能源交通領域的全球頭部企業，在中、美、英三地設立了營運總部，業務涵蓋歐、美及中亞市場。已經取得了萬輛新能源重卡採購的訂單，上百萬輛重卡的意向訂單及超過數百艘新能源遊艇訂單，正在打造一個集重卡、工程機械、船舶、巴士以及特種車輛等商用車交通裝備為核心的產業互聯網生態運維圈。
集兆嘉商用車型外觀自主設計稿
集兆嘉匯集了經驗豐富的管理團隊，董事長為美國前商務部副部長兼國際貿易主管桑切斯，其營運管理及技術團隊來自法國電力、豐田、三星、吉利等頂級企業的管理層。本公司擁有十餘位新能源汽車業務主管，累計經驗超過200年。市場及金融團隊則包括美國、英國及國內頂尖的政府及投資界菁英，形成國際化的強力執行陣容。投資者中也包括了嘉實另類基金、馬來西亞國王及數位著名投資人。
但在吳徵的未來規劃裡還遠不止這些。 「集兆嘉將是集團未來10年的'重中之重'，著力於打造綠色數位文明時代的新能源智慧物聯網（AIOT）產業佈局，成為全球新能源商用交通市場碳中和轉化的賦能者及加速器，最大程度幫助客戶的碳中和轉換降低成本，提高效率。
談到集兆嘉成立的初衷，吳徵直言抓住了機遇，新的拐點即將到來，交通領域的競爭格局將被重寫，這對企業來說，既是一次轉型升級的機遇，也是一次前所未有的挑戰。
「在面對產業的轉型升級，面對政策切換的挑戰和機遇，集兆嘉應運而起。」吳徵直言，當前，新科技革命和第四次工業革命正推動全球能源轉型，一個多元化的新能源時代已經來臨。根據產業數據，商用車保有量僅占我國汽車保有量的 10.9%，卻製造了道路交通碳排放的56%。隨著我國「碳達峰」「碳中和」目標的推動和「新四化」趨勢的加速，以綠色、低碳、智慧技術為核心的新一代新能源商用車正蓄勢而來，一個新的藍海市場正在迅速崛起。
憑藉著敏銳性極強的商業思維，吳徵將目光鎖定在了綠色低碳的商用交通產業。在他的戰略思維裡，新能源汽車產業是國家的重點項目，新能源商用市場增幅可觀，這個「藍海市場」具有極大空間。而旨在首先從「新能源重卡」「新能源工程機械」及「新能源船舶」三大應用場景出發，成長為全球領軍的新能源商用汽車、船舶、工程機械、特種車等裝備公司，進而成長為全球商用交通碳中和革命的賦能者及加速器；以及從「系統整合、虛擬組織、產業生態、金融賦能」多維度出發，打造全球商用交通智慧物聯網（AIoT）革命的實踐者的集兆嘉更是有著得天獨厚的競爭優勢。
抓住三大核心技術價值鏈，沖天振翅
以商用交通操作系統OS驅動晶片設計、數位滑板及碳鏈全生態
集兆嘉透過自行研發以及合資合作，擁有豐富的自主智慧財產權的核心技術。其中，OS/晶片/伺服器網路、碳鏈、數位滑板、智慧能源站、智慧金融平台被譽為核心技術中的「五虎上將」。特別是具有自主智慧財產權的智慧物聯網區塊鏈操作軟體（AIoT及OS）和晶片組，使得集兆嘉成為新能源領域智慧物聯網時代的“微軟+英特爾”，以智慧晶片驅動應用，成為全國首家類似作業系統OS生態業者。
基於此，集兆嘉與新能源產業的產業聯盟和機構合作，開發和營運覆蓋交通、能源、工業及固定、林業、海洋等不同場景的碳鏈，主要圍繞碳中和區塊鏈底層系統及基礎建設，以各產業減碳為切入點，形成碳中和數位化服務平台。
特別是在新能源數位滑板底盤技術上，經過20餘年的發展，2025年滑板底盤造車將從小眾走向主流。而如今仍把底盤視為看家本領的主機廠，未來將被智慧電動車時代淘汰。集兆嘉透過「軟體定義汽車」,即以碳管理系統CMS為核心，打造「商用交通產業的安卓」：把軟硬體整合一體，做成開源模式，讓第三方能基於我們的平台，從工業設計-試製-中試-到小批量/大量製造，降低門檻，提高效率，打造硬體應用商店的平台。集兆嘉將主機及船廠模組化設計技術聚焦滑板式底盤，做好自動化體系+新能源動力+數據化服務三大總成，外加新材料外殼及新勢力設計及數種運維服務幾合一的產業中台，提供客戶「集兆嘉1帶6大綜合服務解決方案」：即以碳積分服務平台領導動力、自動化、複合材料、整合滑板及全承載結構，能源站總成及成品車船銷售，並驅動智慧控制系統「十合一」的發展，成為全球商用交通領域領導的生態企業。
「我們還可以按客戶需求將數種動力系統整合到車輛中。」吳徵表示，集兆嘉的動力系統包括電池、燃料電池、氫及甲醇燃料引擎等五大解決方案。在吳徵看來，純電動車（BEV）和氫燃料汽車（FCEV）都將成為新能源經濟不可或缺的一部分，各有挑戰和支持場景，因此，集兆嘉作為目前業界唯一具備5大動力解決方案提供能力的公司，可以同時提供純電、氫燃料電池、甲醇及氫燃料內燃發動機、輪轂馬達以及動力增程五種解決方案。
集兆嘉49噸氫燃料牽引車
著重垂直生態整合
打破常規搶佔先機
風起於青萍之末，浪成於微瀾之間。
有別於目前的新能源車熱潮，吳徵總能劍走偏鋒。他一再強調集兆嘉的重兵佈局並非傳統的重資產造車。而是採用了一種聚焦商用交通垂直生態整合的新業態，在目前全球新能源乘用車等投資熱潮之下，在傳統產業及投資界的認知外開闢了一片藍海。
「集兆嘉的模式在於賦能傳統造車，使其投資回報更高、應用場景更廣、業務模式更深入、銷售市場更大。」吳徵並不掩飾。集兆嘉的合作夥伴包括了國網、寧德時代、徐工集團、奇瑞等著名企業。
據悉，橫空出世的集兆嘉不僅掌握以商用交通操作系統OS及晶片設計、碳鍊及數位滑板為關鍵核心的卡脖子自主可控技術優勢，還擁有完整的ODOED模式，即實現OS→裝備→場景維運→能源服務→以碳匯變現為核心的資料運維全面整合全鏈，實現了金融、場景、能源、物聯、道路、車輛、雲端、衛星等商用運輸產業物聯網生態閉環。
「我們核心業務賦能及加速碳減排及碳中和，除了推出自有及與徐工集團等共同品牌新能源商用交通裝備，包括重型卡車、工程機械、巴士、吊車/堆高機等工業及農業特種裝備與海洋船舶等，也服務這些新能源商用裝備的應用領域。業者降低碳中和的轉換成本，提高轉換率。
「我們第一階段賦能重卡、工程機械及船舶等綠能裝備市場的拓展，未來將向叉車及特種車輛、農業機械及車輛等為代表的商業運輸場景繼續拓寬清潔能源的應用領域，並結合能源服務及碳鏈數據服務形成商業閉環，打造碳中和商用交通及裝備領域完整生態圈。
集兆嘉商用車型外觀自主設計稿
「如今，集兆嘉有能力根據自身優勢進行各細分市場佈局，為客戶提出個人化的營運技術解決方案，包括多式聯運的整套銷售方案、末梢物流整套方案、冷鏈的解決方案、智慧加油站改造及包含礦場、鋼廠、港口、微巴等技術授權銷售及資料營運在內的其他個人化客製化方案。
新能源商業交通設備銷售全球領先
截至目前，集兆嘉已在全球獲得眾多意向協議及訂單。其中包含加油站、礦場、港口、冶金等場景的氫化充電改造，商用交通工具氫氣及電動技術方案銷售等。光是後者就包括上百萬輛集重卡、數百萬輛物流小輪車、數十萬艘漁船。
例如，繼去年11月集兆嘉獲得內蒙古自治區鄂爾多斯市200輛氫重卡工程機械訂單後，集兆嘉又與青島國華環能產業發展有限公司簽署採購合同，未來三年內集兆嘉將通過國華環可交付2520輛純電動重卡給客戶。除此採購合約外，雙方還約定，國華環能將在未來三年內向集兆嘉採購8,000輛以礦場場景應用為主的新能源車輛，包括純電動重卡和物流車等。
蒼鷹春不下，戰馬夜空鳴。日前，集兆嘉再次與徐工集團簽署了戰略合作，將在鄂爾多斯市打造總投資為23億元的新能源產業合作項目，該項目由集兆嘉牽頭，將不局限於鄂爾多斯及內蒙本地的合計30萬輛重卡及工程機械的市場，而是將著眼於全國及中亞一帶一路國家的整車及裝備市場的銷售業務，建設完成後，銷售規模預計將達到每年200億人民幣以上。而集兆嘉也提供了氫能重卡及工程機械200輛的產業引導訂單，這是全球目前為止所產生的最大氫能重卡與工程機械單一訂單。
此外，集兆嘉也與中創海洋科技股份有限公司共同成立了合資公司，該合資公司將作為集兆嘉旗下子公司，聚焦於全球新能源船舶業務運營，屆時將提供不低於數百艘的新能源船舶訂單。 「這是繼集兆嘉碳新能源重卡訂單躍居全球首位後，其新能源產業生態佈局的觸角延伸至船舶領域。未來，其將隨集兆嘉整體登陸資本市場。」吳徵淡淡地說道。
直面挑戰，打造黃金賽道上領軍企業
實踐使命，千秋偉業征途如虹。透過將自主技術及設計理念、資料管理以及金融服務方案融入客製化的車輛解決方案當中，集兆嘉正面對面能源與交通領域的挑戰。
「在『雙碳'目標的策略指引下，集兆嘉作為全球性的新能源商用交通全生態運維公司，聚焦於氫燃料商用車的營運與智慧運力平台的搭建，致力於為客戶提供零碳排放、高可靠、靠效率的車輛營運方案。下一個「黃金賽道」。而集兆嘉有望成為這個黃金賽道上領軍企業。
打造全球綠色商用交通，是光輝成就的一個節點，更是繼往開來的起點。
新時代新形勢，在“碳中和”願景已經成為全球統一目標的大背景下，在汽車業新一輪智能化、電動化變革浪潮下，吳徵率領他的商業帝國正在實踐“雙碳”國家戰略和建設交通強國的道路上一馬平川。
蟾宮折桂，舍我其誰。在新一輪洗牌中，集兆嘉憑也正藉著獨特的商業模式創新、凸顯的商業價值以及清晰的戰略規劃以夢為馬、不負韶華。